Das Bild zeigt einen Peugeot Type PB1 „Bébé“ mit Baujahr 1912, der am vorderen rechten Rad ein Reserverad mitführt.

Dieses „Stepney Spare Wheel“ wurde Anfangs des 20. Jahrhunderts erfunden und in alle Welt exportiert. In einigen Ländern wird der Ausdruck „Stepney“ heute für Servicepersonal verwendet, das sich vor der Arbeit drückt…

Unglaublich, was wir in unserem Archiv alles finden, und wie heute Ideen wirken, die schon damals absurd anmuteten.

1953 bereits versuchten es die Franzosen mit einem Automobil, das mit Elektromotoren angetrieben werden sollte, das Projekt verlief aber im Sande. Fünf Jahre später waren die Erfinder zurück. 1958 schrieb die “Auto, Motor und Sport“ über Arbel, von der Vorstellung eines neuen Modells am Genfer Automobilsalon:

Kühnheit, Satire oder Dummenfang?

Der Mini, also der klassische, echte und einzig wahre Mini, wird dieses Jahr 60. Und er ist kein bisschen müde, das konnte ich ausgiebig im Alltag und auf Wochenend-Touren testen. Wie fühlt sich ein Mini denn an, wenn er zum täglichen Begleiter wird? Das erste, was mir einfällt ist: Mini fahren macht glücklich! Nicht nur den Fahrer, sondern auch alle anderen.

Man muss leiden können

Die „spezielle“ Ergonomie des Minis setzt schon eine gewisse Leidensfähigkeit voraus. Und dabei betrachte ich jetzt nur die Situation des Fahrers. Links wird die Kniescheibe durch die Fensterkurbel langsam aber sicher zerstört. Rechts massiert die Autoradio-Konsole stetig ein Hämatom ins Schienbein. Die Sitzposition fühlt sich an wie auf einen Tripp Trapp Stuhl für Kinder. Jede Bodenwelle quetscht die Wirbelsäule etwas härter, so dass man unweigerlich über ein Abonnement beim Physiotherapeuten nachdenkt.